Quel type de transmission choisir pour votre voiture

Comprendre les différentes options de transmission disponibles peut vous aider Choisissez la solution la mieux adaptée à vos besoins de conduiteDes transmissions standards comme les boîtes manuelles qui offrent un sentiment de contrôle aux transmissions modernes telles que les automatiques avancées avec une large gamme de vitesses, chaque type de transmission présente des avantages uniques pour améliorer votre expérience de conduite.

Transmission manuelle

De plus en plus rare au Canada, la transmission manuelle permet au conducteur de changer lui-même les vitesses. À l'aide d'un simple levier et d'une pédale d'embrayage, le conducteur a un contrôle direct sur cette transmission classique. Beaucoup plus complexe dans sa conception qu'une transmission automatique, elle séduit davantage les passionnés de conduite.

Même si, ces dernières années, la transmission automatique est devenue plus rapide que la manuelle, cette dernière reste plus engageante en termes de sensations de conduite. Certains modèles tels que la Honda Civic Si, la Subaru WRX STi ou la Ford Focus ST étaient, ou sont encore, exclusivement équipés de la boîte manuelle. En outre, pour certains modèles de voitures sportives, l'écart de ventes entre la boîte manuelle et la boîte automatique est très faible. C'est le cas par exemple de la Volkswagen Golf GTI ou de la Subaru WRX.  

Avantages des transmissions manuelles :

• Offre un contrôle direct et précis du changement de vitesse.
• Offre une expérience de conduite plus engageante.
• Offre un meilleur rendement énergétique par rapport à certains homologues automatiques.
• Les coûts de maintenance sont généralement inférieurs en raison d'une mécanique plus simple.

Inconvénients des transmissions manuelles :

• Nécessite un contrôle constant de l'embrayage et des changements de vitesse, ce qui peut être difficile dans un trafic dense.
• Peut ne pas offrir l’expérience de conduite fluide que l’on retrouve dans les boîtes automatiques modernes.
• Peut être intimidant pour les conducteurs débutants en raison de la courbe d’apprentissage.

Pour ceux qui souhaitent encore avoir un contrôle total, il existe encore des voitures de sport et certaines voitures d'entrée de gamme qui l'offrent.

"Si vous devez passer deux heures dans le trafic chaque jour, ce n'est probablement pas la meilleure option !  Mais si vous êtes un passionné de conduite et recherchez des sensations fortes au volant, ça pourrait vous convenir !"

Transmission automatique

Très répandue partout, elle est le choix de transmission de la majorité des acheteurs de voitures. Beaucoup ne se posent même plus la question. Désormais, cette transmission est plus économique, plus rapide, plus silencieuse, plus agréable au quotidien, et la plus courante.  

De tous les nouveaux véhicules vendus au Canada en 2015, 96.4 % étaient équipés d'une transmission automatique . Mais pour arriver aux chiffres mentionnés ci-dessus, ce type de transmission a dû suivre un parcours sinueux. Selon IHS Automobile, le nombre de modèles proposant une telle transmission représentait dans les années 1980 65 % du marché. 

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Avantages des transmissions automatiques :

• Permet une conduite détendue.
• Facile à conduire, notamment dans les embouteillages.
• Offre une large gamme d'options, des traditionnelles aux automatiques à double embrayage avancées.

Inconvénients des transmissions automatiques :

• Peut être moins économe en carburant que les boîtes manuelles, bien que les boîtes automatiques modernes se soient considérablement améliorées.
• Coût initial plus élevé et dépenses de maintenance potentiellement plus élevées.
• Moins d'engagement du conducteur et de contrôle sur les changements de vitesse.

Transmission à double embrayage

Réservée autrefois aux voitures sportives ou haut de gamme, la transmission à double embrayage comporte deux boîtes de vitesses reliées par des embrayages. Une transmission automatique classique possède un seul embrayage pour changer les vitesses, tandis que la boîte à double embrayage en a deux, comme son nom l'indique.  

La transmission à double embrayage est donc divisée en deux : les vitesses paires (2, 4 et 6) et les vitesses impaires (1, 3 et 5). Initialement, la première demi-boîte sera en première vitesse tandis que la seconde demi-boîte sera en deuxième vitesse. Elles sont donc généralement plus rapides qu'une boîte automatique équipée d'un seul embrayage. En revanche, l'entretien est coûteux et le risque de panne est plus élevé. Pour plus de détails, lisez ceci..

Avantages des DCT :

• Offre des changements rapides pour une conduite performante.
• Améliore l'efficacité énergétique comparée à certaines transmissions automatiques.
• Peut être utilisé en mode manuel, permettant un plus grand engagement du conducteur.

Inconvénients des DCT :

• Peut donner une sensation saccadée à basse vitesse ou lors de conduites en accordéon.
• Généralement plus cher que les transmissions automatiques ou manuelles classiques.
• Frais d'entretien élevés en raison de la mécanique complexe.

Chez Volkswagen, on l'appelle DSG, chez Audi, S-Tronic, chez Porsche, PDK, chez Ford, PowerShift, chez Mitsubishi, TC-SST. Tous les constructeurs ne proposent pas cette technologie, qui est très coûteuse à développer.

Transmission à variation continue (CVT)

La transmission à variation continue (CVT) est couramment utilisée sur les motoneiges, les quads et même certains tracteurs. Contrairement à une transmission manuelle ou automatique traditionnelle, la CVT ne dispose pas de rapports de vitesse fixes. Pour mieux comprendre, imaginez le système de vitesses d’un vélo : sur un moteur doté d’une CVT, deux éléments rotatifs sont reliés par une chaîne ou une courroie, qui transmet la puissance aux roues. Ce mécanisme offre une infinité de rapports, permettant un ajustement fluide et continu pour optimiser la performance du véhicule.

Avantages des CVT :

• Offre une excellente économie de carburant grâce aux rapports de démultiplication infinis.
• Offre une expérience de conduite douce et silencieuse.
• Idéale pour la conduite urbaine et les véhicules à faible puissance.

Inconvénients des CVT :

• Manque de sensation de changement de vitesse que certains conducteurs préfèrent.
• Pas idéal pour les applications hautes performances ou la conduite agressive.
• Peut entraîner des coûts de maintenance plus élevés à long terme.

Subaru l'appelle Lineartronic, Volkswagen et Audi l'appellent Multitronic, Nissan l'appelle Xtronic, Mercedes-Benz l'appelle Autotronic, Hyundai l'appelle IVT. Certains constructeurs n'utilisent tout simplement pas de CVT.

Transmission semi-automatique (avec mode manuel)

Ce dernier type de transmission automatique, également appelé boîte robotisée, c'est un peu un mélange. Il faut comprendre qu'une transmission à double embrayage et une transmission à variation continue peuvent toutes deux être équipées de la fonction semi-automatique. Pour faire court, si vous aimez changer de vitesse manuellement, mais que vous souhaitez parfois éviter les tracas liés à l'utilisation d'une pédale d'embrayage, cette transmission est faite pour vous. Elle combine vraiment les deux mondes.

Un simple mouvement du levier de vitesses vers la droite ou vers la gauche (selon le modèle de voiture) suffit à mettre la transmission en mode semi-automatique. Vous pouvez soit changer de vitesse avec le pommeau de levier de vitesses en le déplaçant vers le bas ou vers le haut, représentés par un « + » et un « - ».

Avantages des transmissions semi-automatiques :

• Offre des options de changement de vitesse automatique et manuel.
• Offre une expérience de conduite polyvalente.
• Permet aux conducteurs d’ajuster leur style de conduite en fonction des conditions.

Inconvénients des transmissions semi-automatiques :

• Généralement plus cher que les transmissions automatiques ou manuelles de base.
• Coûts de maintenance plus élevés en raison d'une technologie complexe.
• Pas idéal pour les conducteurs novices qui pourraient trouver les commandes déroutantes.